Jeep desvela su primer vehículo eléctrico, del que aún se desconoce el nombre y que llegará en 2023. El nuevo modelo de la casa Stellantis forma parte de los 75 vehículos eléctricos que la marca lanzará hasta 2030.
Jeep acaba de revelar el que será su primer vehículo eléctrico que lanzará al mercado, aunque aún se desconoce sus características, el nombre con el que ha sido bautizado y los mercados en los que será posible adquirirlo.
De momento Jeep tan solo ha mostrado un par de imágenes de este nuevo vehículo eléctrico. Pero lo cierto es que la marca ha sugerido que tendrá una línea completa de vehículos eléctricos para 2025.
El primer Jeep eléctrico ha sido dado a conocer a través de un par de fotografías que se mostraron durante una presentación de la empresa matriz Stellantis para describir los planes en torno a la movilidad eléctrica y sus vehículos eléctricos de la compañía.
No obstante Stellantis no ha desvelado los detalles del Jeep EV, cuyo debut está programado para 2023. El Jeep será uno de los más de 25 EV que Stellantis planea lanzar en los Estados Unidos para 2030. la compañía finalmente planea lanzar 75 modelos de vehículo eléctrico a nivel mundial.
Otros vehículos eléctricos de Jeep
El Jeep será seguido por una versión eléctrica de la furgoneta Ram ProMaster, cuyo lanzamiento está programado para finales de 2023.
Además, una camioneta eléctrica Ram 1500 está programada para su lanzamiento en 2024 y de la que Stellantis también ha publicado nuevas imágenes en su presentación.
Imágenes difundidas del primer vehículo eléctrico de Jeep.
Stellantis apunta a objetivos de rendimiento con un rango de autonomía de 800 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2 segundos.
Proyección de ventas de vehículos eléctricos de Stellantis
Stellantis espera ventas globales de vehículos eléctricos de más de cinco millones de unidades para 2030, con un 100% de ventas de automóviles de pasajeros EV en Europa y un 50% de ventas de automóviles de pasajeros y camiones ligeros EV en lEstados Unidos para ese momento.
La compañía también planea aplicar tecnología de celdas de combustible de hidrógeno a vehículos comerciales, comenzando con camionetas grandes en 2024 (2025 para Estados Unidos.) y luego expandiéndose a camiones pesados.
Estos son objetivos ambiciosos para una empresa cuyo director ejecutivo no parece estar completamente convencido de los méritos de los vehículos eléctricos.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis, se ha quejado recientemente de que los vehículos eléctricos cuestan un 50% más a Stellantis que los vehículos de combustión interna, alegando que eso no es sostenible. Anteriormente, también llamó a los vehículos eléctricos la elección de los políticos, no de la industria automotriz.
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